隧道灯不亮消防设施缺失

　　3月5日一大早，记者驾车驶上承秦高速公路，行不多久路过了第一个隧道——长达2200多米的槐尖山隧道。隧道入口处，掉头通道畅通无阻地连通着双向车道，过往车辆可以畅通无阻地掉头向反向行驶。隧道内，所有的消防设备全都处于空缺状态。出了隧道之后有约1公里长的路段中间隔离带上没有安装防眩网，各个转弯处均没有弯道提示。 随后记者驱车陆续经过的长达2793米的连续隧道、界岭隧道、罗汉洞隧道、叶杖子隧道等10余个隧道，这些隧道中基本都存在无消防设施、照明灯不全、无同行提示灯等问题，其中最突出的是磨盘山隧道，隧道内既没有提示灯，也没有照明灯，全程是一个大弯道，却仅靠路边的反光块指示照明。

　　山石滚落路面记者亲历险情

　　承秦高速公路穿山而建，沿路两边的山体非常多，记者发现大多山体都没有采取加固和防护措施，紧贴路边的山石摇摇欲坠，随时都有掉落的危险。甚至部分路面两侧排水沟内已经堆满了已经脱落的碎石。

　　中午11时30分，记者返回途中行驶至秦皇岛方向141公里时，路右侧数十米高的一处石崖上，山石正在不断向下滚落，大小不一的碎石很快阻断了应急车道，不少拳头大小的石块已经滚落上了超车道。疾驰的汽车行驶至此处，冷不防纷纷不得不进行急刹车同时变线躲避。记者亲眼看到一辆载满乘客的大客车前轮轧到了一块拳头般大的碎石上，发出一声巨响，客车司机紧急制动被迫变线，车身猛烈摇摆着侥幸通过，看起来惊心动魄。接到记者的报警电话，路政人员很快赶到了现场，12时记者离开现场时，处置落石的工作仍在进行。