承德公交公司，他们称，目前的确正在按照承德市委、市政府《老城区中疏治堵畅通工程实施方案》总体部署，对公交线路和站点进行了调整撤并，但总体车次没有减少，一些路线可以选择倒乘方式到达。对于网友提出的情况，公交公司称，由于公交线路刚刚调整，百姓还不太适应。　　据公交公司一位不愿透露姓名的工作人员称，对于南营子大街公交站点的合并，尤其是取消了建行大厦站，确实对百姓生活有影响。“那边有医院，很多人都从那站下车，有直达的公交车很方便，现在取消了，百姓们就医出行的确受到了影响。还有，治理堵车只针对了公交车，南营子大街上的私家车、公务用车、出租车没有根治，拥堵现象并没有缓解。”　　

     一位市民说：“‘中疏治堵’这项政策是为了我们城市有更好的交通环境，但是现在把一些路段的公交站点取消、合并了，我们的出行反而不方便了，我觉得治理交通拥堵现象，可以将一些道路设置成单行道，或者也学习北京设计一些车号限行的措施，而不应该只针对公交车。”　　城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。据了解，2005年9月23日国务院办公厅转发了建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》通知。《意见》中提到：“大力发展公共汽（电）车。公共汽（电）车承担着城市公共客运的主要任务，要在稳步增加路线、延长营运里程、扩大站点覆盖面的基础上，优化线网结构和运力配置，满足人民群众日益增长的出行需要和多样化交通需求。公共汽（电）车线路和停靠站点要尽量向居住小区、商业区、学校聚集区等城市功能区延伸，方便人民群众生产生活。”

    编者按：公交合并以及治堵，是为旅游赢得一个良好的环境，但最终目的还是为了发展承德经济，改善承德百姓的生活条件。但为了改善经济反而影响了百姓的基本生活，是不是有点得不偿失了？然而，一个政策的实施前期必然会出现一些不适情况，具体的利弊得失以及这些政策的科学性还有待时间的具体考量。